飞机是怎么“洗澡”的？

和我们一样，

飞机经过长时间的工作也是需要“洗个澡”的，

不仅仅是为了干净美观，

还关系着每一位乘客的出行体验，

也影响着飞机的使用寿命。

那么飞机是怎么洗澡的呢？

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飞机在飞行或是停场过程中，外表会受到大气、燃料废气、废油等的污染，不可避免地会附着上油污、积碳氧化物等污染物。这些表面污渍让飞机增重1％的重量，就会导致飞机摩擦阻力增大，从而带来每年几十万元的燃料浪费。更不用说这污染物会腐蚀飞机表面，影响美观，一般来说，每一至两个月飞机就需要清洗一次。

经常使用的清洗剂有两种，分别是：碱性水剂和重垢清洗液（由硅酸钠、表面活性剂以及腐蚀抑制剂组成），以及含研磨剂碱性清洗剂（由研磨剂、表面活性剂和碱性物质组成）。

清洗时先用清水去除表面的颗粒物，再喷洒上清洗剂，然后静置几分钟等待清洗剂把污渍溶解。

▼清洗前把引擎密封好防止进水

接下来就是重头戏了，工作人员拿上刷子、抹布、海绵，开始对着飞机的各个角落刷刷刷，把污渍刷下来后，再用加压水冲洗干净。

稍新的飞机清洗一次就需要三四个小时，像波音747这样大体型的飞机则需要数十人擦洗六七个小时。

有些航空公司会动用自动清洗机械车，清洗车会根据机型调整清洗角度，机身及机翼大部分的地方都可以洗到，节省了很多人工。但是对于一些细小的地方，仍然需要工作人员手动擦洗。

清洗过后的飞机不但更干净了，而且“浑身轻松”，作为飞机的日常维护，时常洗个澡既是为了让飞机的使用寿命延长，也是对乘客的安全保障负责。

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